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大众汽车要停产?到底发生了什么?官方紧要回应来了

admin2021-10-17453

这两天,汽车圈流传着一个大新闻,有新闻称,受芯片供应不足影响,上汽民众从12月4日最先停产,一汽民众也从本月初进入停产状态。该新闻事实是否属实呢?

新闻称“缺芯”传导至汽车产业

据媒体报道,半导体产业的产能重要问题影响的不仅是消费电子行业,现在“缺芯”的问题也已传导到了汽车产业。

本次欠缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳固程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。受到芯片断供影响,车企将面临的停产风险。

在车企冲刺2020年销量的最后一个月里,中高端汽车厂家面临停产风险对市场影响不可谓不大,而且此次缺芯问题不知何时才气解决。

据了解,本次停产风浪,首当其冲的是上汽民众和一汽民众。

据了解,影响南北民众停产的主要原因就是高端芯片供应不足。“应该说高端一点的产物,只要设置了ESP和ECO的产物都市遇到产能问题,但由于民众汽车基本都有配备,以是影响最大。”民众相关知情人士透露。

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据自媒体“愉观车市”报道,上汽民众一位生产卖力人在接受采访时透露,“缺少这些芯片,我们只能停产了。”该人士示意。此外,一汽民众从12月起也将进入停产状态。按此前产能估算,仅南北两个民众12月份的产量合起来跨越20万辆,至于何时会恢复生产,现在还不知道。

而海内该产物主要的供应商是大陆团体Continental和博世两家零部件供应商,受到芯片断供影响,两家零部件巨头也面临该营业的歇工风险。现在大陆团体Continental的ESP(电子稳固程序系统)库存仅为1万套左右,已经无法知足市场的需求。凭据现在的状态看,中国汽车快要15%的产能受到影响。

凭据中国汽车工业协会11月4日宣布的数据显示,2020年10月,汽车产销划分完成255.2万辆和257.3万辆,环比划分增进0.9%和0.1%,同比划分增进11.0%和12.5%。停止本月,汽车产销已延续7个月出现增进,其中销量已延续六个月增速保持在10%以上。

显然,在今年3月,海内新冠疫情获得周全控制以来,海内汽车市场正在快速恢复。再加上近期海内对于新能源汽车的支持政策,海内的汽车厂商也正在努力生产迎接市场的需求的发作。然而谁曾想,缺“芯”问题却成了汽车厂商们的“噩梦”。

若是芯片供应问题在12月内无法缓解,以海内15%的汽车产能受影响来估算,就意味着仅12月,海内就可能会有近40万辆汽车的生产受到影响。这个影响确实很大。

官方回应来了

据央视财经报道,民众汽车团体(中国)公关部相关卖力人徐颖称,新冠肺炎疫情带来的不确定性,影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的周全苏醒也进一步推动了需求的增进,使得情形变得加倍严重,导致一些汽车生产面临中止的风险。

网友评论

9条评论
  • 2020-12-30 00:00:26

    事故发生在明亚省南部一省际公路的交汇处,一辆客运巴士统一辆货运卡车在通过路口时发生相撞。伤者已被送至四周医院接受治疗。 哎呀,捡到宝了!

    • 2021-01-11 16:56:03

      @联博以太坊 ▲Smith的湖人冠军戒(红圈)不慎被摔成两个部门。(图/翻摄自J.R. Smith IG)近日最爱

  • 2021-02-26 00:05:10

    有一天,听一位舆论界的向导人在嘟囔:一家出书社,怎么办起头脑谈论杂志来了,那不已经有了《红旗》吗?看好这个哦